Foto mapa  

EXIF Info Marka: NIKON CORPORATION Model: NIKON D80 Czas naświetlania: 1/80 Wartość przysłony: F/4.5 Czułość ISO: 200 Data wykonania: 30.10.2014 11:07:35 Ogniskowa: 17mm

Autor: Komentarz: kilanziom Administratror Data: 07.12.2010 Komentarzy: 1694 G78 Właśnie fajne zdjęcie, bo widać kilka elementów, które z miejsca pozwalają go rozpoznać: -Brak wnęki pod poręczą. -Drzwi czołowe. -Garnitur wywiewek nad przedziałami. Wagony budowy niemieckiej miały wnętrza typowe dla produkcji NRD'owskiej tego okresu. Nie jestem pewien jak sprawa sie miała z obiciami foteli i ich układem, a także z wózkami, ale obecne wnętrze prawie na pewno jest dziełem ZNTK Bydgoszcz (1999 r.). 30.10.2014 18:31 kilanziom Administratror Data: 07.12.2010 Komentarzy: 1694 G78 *Zapomniałbym. Wagon na Twoim zdjęciu jest dość szczgólny, gdyż jest to najstarszy istniejący obecnie na PKP egzemplarz (VEB Waggonbau Görlitz / 080701 / 1978 r.). W 1978 r. dostarczono go jako 51 51 20-80 701-8 'Bwxz' z ogrzewaniem nawiewnym, zdjętym w 1999 r. podczas naprawy w ZNTK Bydgoszcz. Był drugim dostarczonym wagonem tej rodziny (pierwszy nosił # boczny 700). Takie to losy ciekawe... 30.10.2014 19:28 fixall Użytkownik Data: 31.03.2013 Komentarzy: 700 Ogrzewanie Ale czemu zdjęto te ogrzewanie nawiewne? Rozumiem że kiedyś mieli problemy z takim ogrzewaniem. Ale w 1999r???? 30.10.2014 19:46 kilanziom Administratror Data: 07.12.2010 Komentarzy: 1694 ... Trudno powiedzieć, być może chodziło o bardzo niewielką liczbę pozostających w ruchu wagonów tej rodziny, być może zakłady ZNTK Bydgoszcz nie umiały / nie chciały przeprowadzić naprawy tego konkretnego typu urządzeń ogrzewczych, być może z oryginalnymi urządzeniami były jakieś bliżej nie rozpoznane problemy, które zakwalifikowały je do likwidacji... Trudno powiedzieć, czy typ urządzeń zastosowanych w wagonach typu Görlitz78 był taki sam jak w Bautzen84, ale jeżeli nie, stanowiło by to kolejny powód dla takich działań w 1999 r. 30.10.2014 20:16 fixall Użytkownik Data: 31.03.2013 Komentarzy: 700 Wózki 4Anc Na jakich wózkach siedzą te wagony? Jeśli są to 4ANc to czy z tymi wózkami wagony były dostarczone? 4Anc to polska konstrukcja? 09.11.2014 18:23 TRS2006 Administratror Data: 07.12.2010 Komentarzy: 169 . 4ANc to jak najbardziej polski wózek. 09.11.2014 22:48 kilanziom Administratror Data: 07.12.2010 Komentarzy: 1694 wózki W chwili obecnej wagony typu Görlitz78 i Bautzen84 pozostające w eksploatacji PKP IC posadowione są na wózkach 4Anc. Wydaje się, że zawsze tak było, na zdjęciach Andrzeja Etmanowicza z końca lat 90-ych (1997) wagony Görlitz78 posadowione są również na 4Anc. Z kolei tabliczki fabryczne na wózkach 4ANc pod wagonami Bautzen84 wskazują, że były produkowane w tym samym czasie co same wagony. Trudno wyjaśnić jak to było formalnie rozwiązane, gdyż standardowym wózkiem dla igreka budowy wschodnio-niemieckiej był Görlitz V - i wszystkie znane mi wersje po za PKP są posadowione właśnie na tych wózkach, lub młodszych i nowocześniejszych Görlitz VI. Być może chodziło o te 20km/h różnicy prędkości, które strona Polska wymogła. W tej sytuacji ZNTK Opole musiało dostarczyć rodzime wózki do producenta zawczasu, ale w skali globalnej produkcji zakładów Görlitz czy Bautzen byłby to raczej unikatowy przypadek. Bardziej prawdopodobne, że wagony odebrano z wózkami Görlitz V, po czym przestawiono je na 4Anc, ale pewności nie mam. 10.11.2014 10:01 SU46-024 Administratror Data: 07.12.2010 Komentarzy: 469 ... Akurat któraś odmiana wózków 4AN była opracowana właśnie pod B84, niestety nie pamiętam teraz która dokładnie, a nie mam pod ręką makulatury swojej. 10.11.2014 20:20 kilanziom Administratror Data: 07.12.2010 Komentarzy: 1694 ... Piotruś, prawdopodobnie 4Anc/7, ten typ siedzi pod Bautzenami - czy ten sam pod G78? Nie wiem. 11.11.2014 00:55