184 504-9 - Eaos CFR/E

184 504-9

Poprzednie zdjęcie:
184 503-1

184 504-9
Opis:	03.10.2009 \|\| Kadaò-Prunéøov \|\| Portret 184 504-9, nale??cej do SD – Kolejová doprava, a.s
Słowa kluczowe:	184.504-9 184 jesie? Czechy Ponorka SDKD Kadaò-Prunéøov
Data:	13.04.2011 17:45
Obejrzeń:	1613
¦ci±gnięć:	0
Ocena:	0.00 (0 Głos(ów))
Rozmiar pliku:	273.7 KB
Nadesłane przez:	m0ke

EXIF Info
Make:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D90
Exposure time:	1/400 sec(s)
Aperture value:	F/10
ISO speed:	200
Date created:	03.10.2009 10:05:42
Focal length:	105mm

Autor:

Komentarz:

SN61
Go¶ć

...

Pi?kna Ponorka !

13.04.2011 19:43

Jaco
Go¶ć

184

Warto doda?, ?e zbudowano tylko 4 maszyny tej serii:
93E001 jako 184 501-5 w 1994
93E002 jako 184 502-2 w 1995
93E011 jako 184 503-1 w 1998
93E012 jako 184 504-9 w 1998.
Moc tych maszyn to 5220 kW, masa 120 t, uk?ad osi Bo'Bo'Bo;, Vmax 95 km/h, przy czym na testach 184 502-2 polecia?a 155 km/h!

15.04.2011 17:34

Tomasz Zajkowski (no log)
Go¶ć

@Jaco, one by?y budowane z my?l? o przewozach pasa?erskich, prawda?

15.04.2011 17:36

Jaco
Go¶ć

...

@Tomasz Zajkowski: nie, by?y projektowane do ci??kiej liniowej s?u?by, ale towarowej st?d ich Vmax tylko 95 km/h i tak du?a moc. Z za?o?enia mia?y by? generalnie zunifikowane z e-lokami 163/363 i 263, które te? s? "towarowe".

15.04.2011 17:46

Petr ?tefek
Go¶ć

Kiedys te lokomotywy budowano z mysla do obslugi pociagow towarow i ciezkich osobowych. Mialy byc dwie wersje, pasazerska (seria 164) z predkoscia 150 km/h i towarowa (seria 184) z predkoscia 120 km/h. Ogolem mialo byc wyprodukowanych ok. 300 szt. i w zwiazku z tym mialy byc wycofane serie 181/182/183. W koncu wyprodukowano tylko 4 sztuky i wtedy juz bylo wiadomo, ze ?SD/?D/?SR nie odbierze zadna lokomotywa tej serie i dlatego juz byly produkowanie ze zmieniona przekladnia dla predkosci 95 km/h.

15.04.2011 22:05

Poprzednie zdjęcie:
184 503-1